今（jīn）年是一（yī）个特殊的年份，各个行业都将面临着（zhe）挑战（zhàn），货运（yùn）物流行（háng）业也（yě）一样，客户流（liú）失，客户货量（liàng）减少可（kě）能都变成常态，每（měi）个企（qǐ）业（yè）都可（kě）能会遇到，这对一些过于（yú）依（yī）赖单个（gè）或者少量大客户的三（sān）方企业来说尤其关键，客户一旦（dàn）出现问题，三方（fāng）企业也（yě）将会受到致命（mìng）冲（chōng）击。所以，必（bì）须做好（hǎo）提前好准（zhǔn）备。转（zhuǎn）型，合并，已不再是像（xiàng）以往大多数企业口头上说说的（de）事了，这次（cì）是真的要来了（le），过去我们在说这些话的（de）时候，虽然（rán）市场竞争激烈，但大多数还（hái）是能赚钱，能勉强维持的（de），但这次（cì）疫情的出现，一（yī）下让（ràng）很多企业陷（xiàn）入（rù）困境，如（rú）果不变，就面临着（zhe）关门（mén），现在是（shì）市（shì）场逼着我们不得不去转变。
首（shǒu）先（xiān）回（huí）答三方能（néng）不能（néng）转型做专线物流这个问题
说实话，没有什么能或者不能的说法（fǎ），过（guò）去从零（líng）开始做专（zhuān）线（xiàn）也（yě）有（yǒu）做成的，何（hé）况三方还是（shì）有客户基础的，转（zhuǎn）型能否成功的关键还（hái）是看转型企业自（zì）身是否已（yǐ）经充分准备好（hǎo），把该考虑到的（de）问题都（dōu）考（kǎo）虑周全了（le），不（bú）要（yào）小瞧了专线运营，觉得（dé）他简单。另外，也要考虑到现在这个情况（kuàng）下，专（zhuān）线企业的竞争也同样竞争激烈（liè），也（yě）面临着货源大量减（jiǎn）少同时还有（yǒu）快运平台型企业的冲击。
 
比如，这个转型专线后一（yī）开（kāi）始能否有充足货源先让专线运作（zuò）起来，对（duì）可能（néng）的亏损运营时（shí）间要有心里准（zhǔn）备；二是否搞（gǎo）清楚了做专（zhuān）线（xiàn）的（de）哪些小（xiǎo）门道，所做（zuò）专线的货源结（jié）构（gòu），竞争状况（kuàng），未来（lái）成本上能否能具有竞争优势；三是（shì）如果自己上车做甩挂，就要考虑做双边（biān），回（huí）头货就可（kě）能是一个大问题（tí），必须考虑（lǜ）能（néng）否保证（zhèng）回货的充足（zú）。 其次，关于（yú）很多货运物流专线为什（shí）么（me）宁可雇佣车队也不自（zì）己上车的问题
（1）首先（xiān）管理（lǐ）车队不是一件容易的事，车（chē）辆少的时候还可控，车辆一（yī）旦达（dá）到一个（gè）临界点（diǎn）的时候，这个（gè）时候老板可能就会对司机（jī）们管（guǎn）理失控，从（cóng）而会产生很多意向不（bú）到的成本增加问题，结果会导致自己养车还不如雇（gù）佣车队，所以（yǐ）现在很多专线公司都不养车，或者（zhě）采（cǎi）取养一部分（fèn）车，然后大多采取（qǔ）雇佣（yòng）车。所以如果专线要想上自营车（chē）辆（liàng）必（bì）须把（bǎ）握这个界点。
 
（2）如果专线（xiàn）全部自己（jǐ）上（shàng）车的话，如（rú）果车辆都能利用起来（lái），肯（kěn）定能达到成本最低（dī），利润最高，但专线必（bì）须要考虑淡旺（wàng）季问题，比如（rú）你养了10部车（chē），旺季的时候没关系，能满负荷运转，但淡（dàn）季的（de）时候可能会出（chū）现吃不饱的（de）情况，从而出现亏损（sǔn），所以，你必须（xū）保证在淡季的（de）时候你的自营车辆能满负（fù）荷（hé）运转，旺季可适当（dāng）采（cǎi）用外雇合作车（chē）辆。
 
（3）对于大多数（shù）专线而言，如果自己买（mǎi）车，那就必（bì）须（xū）考虑回（huí）货（huò）问（wèn）题（tí），做双边甩（shuǎi）挂，但对于一（yī）个（gè）新开专线而言，回货的难度还是比较（jiào）大的，也是需要时间的（de），必须提前做好当地城（chéng）市（shì）的（de）货运准备（bèi）工作以及（jí）和当地同行的合作。而雇佣车辆就没有这个问题（tí），大多数（shù）专线可能采取部分自有车辆，部分合作雇佣车辆，这样（yàng）就（jiù）可解（jiě）决回程货（huò）和淡（dàn）旺季（jì）货（huò）量不（bú）均衡的（de）问题。
 
总体（tǐ）而言，货运物流（liú）转型专（zhuān）线可能没有专线三方来的容易，因为专线做三方的优势比大三方（fāng）在于成本低，大三方采购的（de）专线价格，跟（gēn）专线采（cǎi）购（gòu）同行的（de）价格是（shì）不（bú）一样的，专线更具有优势。至于能否转型成（chéng）功，还是得从各方面综合考（kǎo）虑，不要把问（wèn）题想（xiǎng）的那么严重，也不要（yào）把问题想得太简单。