在很多外（wài）贸人的眼里，天（tiān）津货运代理是个“不够专业”的（de）行业，因为一个人，两个人都可（kě）以成立一家货代公司，做的又是转手买卖，出错了（le）就玩失踪，你说它专（zhuān）业，能专业到哪里去？
事实是，他（tā）们误会了。这个“不起眼”的行业，蕴含了数不清的细节，每（měi）个细节蕴（yùn）含了（le）数（shù）不清的专业知（zhī）识。一个专业的货代公司，必须要拥有资质，拥有资金，拥（yōng）有场地，还要拥有专业团（tuán）队人（rén）员。
01资质
天津货运代理通常是指航空航海代理，我们国家航空代理（lǐ）首先（xiān）必须（xū）要拥有CATA颁发的铜牌，而航海代理（lǐ）必须要拥有交通部门颁发的（de）无船承运人资格证，简称NVOCC，这两个资质（zhì）仅仅是货代的入门而已，如果从事特殊货物，危（wēi）险品货物（wù）的代理操作，还必须要再从相关部门拿到对应的（de）运营资质（zhì）。
02资金
如（rú）果（guǒ）追溯（sù）到（dào）还（hái）没有加入WTO之前，国家对于天津货运代理行业（yè）是有监管限制的，外资无法独立进入，所以我（wǒ）们会看到DHL,UPS这些公（gōng）司（sī）的（de）前面都会出（chū）现，中外运这些字样，就（jiù）算是民营企业想申（shēn）请，也并（bìng）不是一件（jiàn）容易的事（shì）情。在国家还（hái）没（méi）有实（shí）行工商注册资金制（zhì）度改革之前（qián），如（rú）果（guǒ）想要同时拥有（yǒu）国际航空航海是明确要拥有（yǒu）注册资本RMB500W才能通（tōng）过（guò）工商注册登记的（de），除（chú）此（cǐ）之外（wài），一个货代如果（guǒ）要拥有一级代理资质，必须要有（yǒu）资本（běn）向航（háng）空公司和船公司交押金。正常来说，航空公司和船公（gōng）司的结算（suàn）都是立刻结算，不（bú）会有（yǒu）账期，而代理人向工厂，向二级代理商面（miàn）对市场的竞争，都会有（yǒu）账期的情况出现。
03场地
除了办公场地（dì）外，还要（yào）有操作的场（chǎng）地，比如仓（cāng）库，比如堆场，再比如有无叉车（chē），有无恒温仓，有无危险品操作地方等（děng）等。
当然（rán）以上种种，都离不开要专业的从业人员，而一个专业的天（tiān）津货运代理（lǐ）公司都必（bì）须要拥（yōng）有强大而专业的（de）从（cóng）业（yè）人员。怎么（me）叫专业（yè）？ 一个专业的货代人员（yuán），至少要具（jù）备以下素质：
01特定心态
这不是（shì）老生常谈（tán）的（de）废话，货代低迷（mí），竞（jìng）争激烈（liè），以何取胜？除了积极（jí）、热情、真诚（chéng），还（hái）需要和（hé）潜在客户建立信任感，没有信任，一切枉然。你有没有（yǒu）感受到，自己有需要找人合作（zuò）时，第一想到的永远是自己信任（rèn）的（de）人、喜欢（huān）的人（rén）、熟（shú）悉的人。先交朋友（yǒu），切勿急（jí）于求成。每个人（rén）都希望（wàng）有稳（wěn）定（dìng）、靠谱的合作伙伴，为（wéi）什么有的外（wài）贸（mào）公司很难打入？因为他们已经（jīng）有稳定和信得过的（de）合（hé）作伙伴。你的目标就是要成为客户稳定（dìng）、靠谱（pǔ）的合作货代。客户一有货物要出，第一想到的是你。
02承运人渠道
货代（dài）靠（kào）什么生存？不外（wài）乎两（liǎng）大“王牌（pái）”——渠道（合作伙伴）或（huò）客（kè）户。有的人有很好的（de）渠道，别（bié）人不能做（zuò）的（de）他能做（zuò），或者能拿到比别人更（gèng）好的价格，这是渠（qú）道优（yōu）势。有的人有很好的客（kè）户（hù），掌握货源，也是一种竞（jìng）争优势。同时具备这两大“王牌”——你就是精英中的精英了。每个人都知道（dào）客户很重（chóng）要，但是很多人对渠道不够重视。所以，想（xiǎng）方设法搞（gǎo）好和（hé）船公司、航空公司（sī）以及其（qí）他合作（zuò）伙伴（如合作同行、报关行、拖车公司）的关系吧（ba）。同样一个货，空运费他报15，你报17，你当然很不利，为什么价格会有（yǒu）差距？除了公（gōng）司提供的（de）平（píng）台，你个（gè）人（rén）跟航空公司的（de）关系也很关键。
03单（dān）证（zhèng）能力
单证是很（hěn）多货（huò）代人的“短（duǎn）板”和“硬（yìng）伤”。尤（yóu）其是货代（dài）销售，可能（néng）会想当然地认为单证不是自（zì）己的工作，不认（rèn）真学，对（duì）客户相关的（de）任何问题，动不（bú）动就（jiù）问操作、问客服、问（wèn）单证、问报（bào）关员，不（bú）但（dàn）耽误时间，影响效率，而且通（tōng）过问别人，再传达给客户，难免有（yǒu）偏差。作为货代，应该成为客户的（de）单证（zhèng）老（lǎo）师，指导他们（men）需要什么单证（zhèng）、怎么（me）准备，甚至（zhì）亲自动手帮他们（men）做单证。具备（bèi）强大的单证能力的货代（dài）销售（shòu）极（jí）少，如果你具备（bèi）了，这就是你的优势（shì）。
04报关（guān）报检
报关属于单证的范畴，但不（bú）限于单（dān）证，所以单独拿出来（lái）。其实（shí），重要的（de）是建立和海（hǎi）关或牛逼报关员的良好合作关系。懂报关的（de）外贸人少之又少，跟海关有良（liáng）好关（guān）系的更是凤毛麟（lín）角。从（cóng）中国的实际来看，经常会碰到一些（xiē）通（tōng）关的（de）疑难杂（zá）症，尤其（qí）是特殊货（huò）物，有监管条件的货物（wù），有问题的货物，外贸人问了（le）很多货代，都接不了这种（zhǒng）货，此时外（wài）贸（mào）人往往束手无策，如果你具（jù）备这（zhè）方面的能（néng）力或渠道，你就可以接，别人（rén）不能做（zuò），你能做，利润当（dāng）然与普通货物不可同日而（ér）语。
05跟进策略（luè）
别以（yǐ）为（wéi）拿到《订舱（cāng）委托书》就算完事了（le），特（tè）别是（shì）第一次（cì）合作（zuò）的新客户，就（jiù）是加班加点，也要亲自（zì）积极跟进（jìn），不要把客户丢给客服（fú）或操作后就不（bú）闻不问了。第一次合作（zuò），难免（miǎn）有（yǒu）一（yī）些“不顺”和（hé）问题，不要对客服或操作指望太高，要知道这是你的客户——你都不上心（xīn），谁给你上心？合作顺当以后，就可以不用步步（bù）紧跟（gēn）。但是，你依然需（xū）要持之以（yǐ）恒地关心你的客户，要不断跟你（nǐ）的客户和潜在客户保持联系，建立多种连接和信任感，打（dǎ）造你的客户群，彰（zhāng）显你的（de）服务优势（shì）。
再且（qiě），国际贸（mào）易（yì）的过（guò）程中，环节众多，每个环节都需要有专业人员，专业去处理细节（jiē），我们用大概的环（huán）节（jiē）来分：
1.必须要区分（fèn）国际贸易的成交（jiāo）方式。FOB还是CIF还是EXW等等成交方式，不同的成交方（fāng）式对于（yú）托运人的责（zé）任不同（tóng），收费不（bú）同，有经验的从业人（rén）员，可以通过不同（tóng）的成（chéng）交方式给到托运人专业的（de）建议（yì），如何规（guī）避（bì）货（huò）主的风险，比如无单放货，比如（rú）收货人（rén）弃货，再比如（rú）选（xuǎn）择什么船公（gōng）司（sī），什么航空公司既可以便宜又（yòu）能达（dá）到时效......
2.传统的（de）贸易还会涉（shè）及到信用证结算还是T/T结算，如果是信用证结算，对于提单制作还（hái）必（bì）须要按照信用证的要（yào）求来（lái）对应一一（yī）操（cāo）作，假如碰到L/C结算的（de）货物是通过航（háng）空运输的，还要（yào）注意航（háng）空（kōng）提单是无货权的风险，专业的从业人员都（dōu）会（huì）给到货主最好的建（jiàn）议，如何去处理。
3.新型电商类的贸易，必（bì）须要（yào）有场（chǎng）地理货，分货，验货，避免货量大，件数小而导致派送混（hún）乱。对于更专（zhuān）业的公司（sī），还有安检机，有一套完善的操作系统，将每个小（xiǎo）件货对应每个环节（jiē）全（quán）程电子（zǐ）化处理。
4.从订（dìng）舱（cāng），拖车提货，报（bào）关，制作提单，目的（de）地清（qīng）关（guān），提货（huò），派送等等一条（tiáo）龙的（de）处理都是要求专业的操作，货物是否有危（wēi）险性（xìng），危险的级别（bié）是多少，每个级别都有（yǒu）对应的操（cāo）作手则。
当然，你会碰到（dào）这样（yàng）的天津货（huò）运（yùn）公（gōng）司（sī），什么货（huò）都无问题，客人什（shí）么都不需要提供，也不需要说，反正都帮你搞（gǎo）定。这（zhè）样看起（qǐ）来客人确实便利安乐（lè）了很（hěn）多，但（dàn）事实上（shàng），很（hěn）多货主不明白，最终的责任还是（shì）货主。一旦出现（xiàn）瞒报品名的问题，货主将被追究责任，被（bèi）列入全球黑名单。
专业的从业人员（yuán），一定不会和你说（shuō）什么（me）都（dōu）问题，而是会告诉你如何解决这些问题，既然要合法（fǎ），又要安全。这个安全（quán）不单（dān）单是（shì）货物（wù）的（de）安全（quán），还有不（bú）要影（yǐng）响（xiǎng）公（gōng）共（gòng）安全（quán），比（bǐ）如香（xiāng）港机场爆炸，比如经常听到仓库货站货物起火（huǒ）等等，都有或多或少（shǎo）因为在操作货物过程（chéng）中没有处理好（hǎo）的结果。
天津（jīn）贸易需要专业的（de）天（tiān）津货运代理，选择了专业，并不是一味地说节省了多少好（hǎo）运输成本，重要的是帮（bāng）你节省了多少处理麻烦事情的（de）时间。你的客人满意了，事情顺利了（le），心情舒畅了，你说生意不越红越火（huǒ）都难（nán）！
一言（yán）以蔽（bì）之（zhī），专业的活，要交给专（zhuān）业的人干。